日本SMC紧凑型气缸

日本SMC紧凑型气缸
CDM2KB20-25Z

性开关系列，在磁性开关型号后面，
附导线长度表示记号: 无记号－0.5m,
L－3m, Z－5m 例: Z73, Z73L
内置磁环
无记号无内置磁环
D 内置磁环
安装形式
B 基本型
L 脚座型
F 杆侧法兰型
G 无杆侧法兰型
C 单耳环型
D 双耳环型
T 中间耳轴型

基本概念：

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较的加工和的形状尺寸。 

种类：

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，如图《气缸》所示。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力

日本SMC紧凑型气缸