FESTO不锈钢气缸ADN-32-15-I-P-A

 FESTO不锈钢气缸ADN-32-15-I-P-A 

 紧凑型气缸 DPDM

结构紧凑，更短更轻，可以多种方式拧紧。具有固定缓冲、抗旋转或两端活塞杆，单作用还是双作用：根据您的需要。使用通孔和内螺纹安装 结构紧凑

活塞杆派生型  用于位置检测   通过减少材料的使用实现可持续生产

• 双作用和单作用• 带/不带抗扭转• 与多面安装气缸 DMM 相比，易于替换

• 安装接口多，易于安装• 可选：耐高温，最 120 °C多面安装气缸 DMM 与多面安装气缸 DPDM 的比较• 多面安装气缸 DPDM 的所有安装接口兼容多面安装气缸 DMM

• 不过，与 DMM 相比，DPDM 短得多，所以产品重量更轻， 但功能却相同

[1] 多面安装气缸 DMM[2] 多面安装气缸 DPDM

                    FESTO无杆气缸

无杆气缸是气动驱动器，顾名思义，它不带活塞杆。但即使没有活塞杆，它们也能进行直线运动，因此也被称为直线驱动器。无杆气缸适用于安装长度较短、需要尽可能稳定地吸收力的应用。此外，它们还可实现最长 8.5 m 的移动行程，这是带活塞杆的标准气缸所无法做到的

什么是无杆气缸？无杆气缸属于借助压缩空气运行的气缸组别。它们被广泛用于各种气动应用，例如输送、驱动或搬运技术。机械耦合气缸的一个特点是，动力是通过活塞上的侧向连接来传递的。为此需要在型材桐上开一个槽。而在磁耦合气缸上，则是借助于磁场通过封闭的型材管来传递动力。对于这两种款型，所需的安装长度都比类似的活塞杆气缸短得多。

无杆气缸的主要特点是移动行程较长，结构较短，因此应用特别灵活。所以当空间有，无杆气缸就是理想之选。由于机械连接式无杆气缸在不同侧面上均有现有的安装槽，因此模块化组件，如制动器或传感器，可以直接安装在气缸本身上。除了安装灵活，无杆气缸内部和外部均有密封条，可确保良好的密封性能。由此可实现不受限制的长行程。

 FESTO不锈钢气缸ADN-32-15-I-P-A