关于FESTO双活塞气缸159948的安装

关于FESTO双活塞气缸159948的安装
双活塞气缸 带 两 根 平 行 双 端 活 塞 杆, 推 板, 位 置 感 测, 终 端 带 弹 性 缓 冲 环
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根据要求，可提供具有ATEX认证的驱动器。在数据页中有关"ATEX认证","ATEX环境温度"以及"CE标签"等的数据内容只和具有这些认证的驱动器相关。  
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。
关于FESTO双活塞气缸159948的安装
特性  特性
行程  50 mm  
可调节终端位置/长度  10 mm  
活塞直径  16 mm  
驱动单元的运作模式  连接轭  
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板  
装配位置  任何  
导向  普通轴承导向  
设计结构  导向  
位置检测  用于接近式传感器  
Variants  S2: 双出活塞杆型  
工作压力  1 - 10 bar  
Z速度  1 m/s  
工作模式  双作用  
ATEX 类气体  II 2G  
燃爆防护型气体  c T4  
ATEX 类粉尘  II 2D  
燃爆防护型粉尘  c 120°C  
符合防爆要求的环境温度  -20°C <= Ta <= +60°C  
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑  
CE 符号 （参见符合的标准）  根据 EU-Ex 防爆指导原则 （ATEX）  
耐腐蚀等 CRC  2  
环境温度  -20 - 80 °C  
在终端位置的冲击能量  0,15 Nm  
6 bar时的理论作用力，回复行程  180 N  
6 bar时的理论作用力，进程  180 N  
其它可用接口  参见产品图纸  
气动连接  M5  
盖子的材料信息  锻造铝合金  
密封件的材料信息  NBR  
外壳的材料信息  锻造铝合金  
活塞杆的材料信息  合金钢, 耐腐蚀