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日本SMC气缸/标准型部件一览

日本SMC气缸/标准型部件一览

简要描述:日本SMC气缸/标准型部件一览
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

产品型号:MDBB50-100Z

厂商性质:经销商

更新时间:2022-01-15

详细说明:

日本SMC气缸/标准型部件一览
SMC价格好,货期稳定,提供SMC气缸气动元件,您我上海乾拓贸易有限公司!我们将歇城为您!
SMC作为世界Z的气动元件制造和销售的跨公司,其销售网及基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多域不同用户的需求而*。在日本市场占有率已超过60%的SMC,通过分布于世界51个家的海外子公司及分销商,将世界各SMC产品的、销售连成一体,为用户提供直接、完善的。
SMC(特点)有限公司从日本引进了世界的自动化技术、设备。全套设备主要包括:全自动精密压铸线、压力成形线、数控精密加工线、表面处理涂装线、自动-半自动组装检测线等世界*的线。目前,SMC(特点)有限公司的(日本制式、美制式、欧洲制式)五大系列气缸和新型号的气动三联件已经远销20多个家与地区。
SMC的气动产品超过9100种基本系列,530000余种不同规格,主要包括气动洁净设备、电磁阀、各种气动压力、流量、方向控制阀、各种形式的气缸、摆缸、真空设备、气动仪表元件及设备,以及其他各种传感器与工业自动化元器件等。SMC(特点)公司正在的5大系列气缸(日本制式、美制式、欧洲制式)和全系列的气动三联件FRL产品均为2000年末、21世纪初设计的产品,具有际*水平。
日本SMC空气处理元件:
冷冻式干燥器IDF、IDU系列、吸附式干燥器ID系列、高分子隔膜式空气干燥器IDG系列、主路过  滤器AFF系列、水分分离器AMG系列、油雾分离器AM系列、清洁空气过滤器SF系列。
日本SMC方向控制阀:
电磁阀2、3、4、5通;气控阀2、3、5通;多种流体适用阀;手动阀3、4通;机械阀3、5通;增压阀;集尘器2通阀;喷涂用阀。
日本SMC真空设备:
  真空发生器、真空过滤器、真空吸盘、真空发生器组件、真空开关、真空用气缸。
日本SMC气动辅助元件:
空气过滤组合、压力表、微型减压阀、减压气阀、压力开关、管接头、单向阀、膜片型流量开关、浆叶型流量开关、增速继动器、锁定阀、精密减压阀、压力开关、控比例定位器、电-气比例定位器、电讯号-气压转换器、电-气比例阀、过滤减压阀、梭动阀、气-电继电器、气源指示器、气动延时阀、气缸限流器、管道限流器、消声器、排气洁净器、快速排气阀、快速接头、快速接头集束分气、微型接头、气喉管、喉管脱离器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋转接头、万用螺纹接头、插入式管接头、旋式紧锁接头、难燃性快速接头和软管、不带静电快速接头和软管。
日本SMC执行元件:
微型气缸、针型气缸、标准气缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型气缸、轻巧型气缸、自由安装型气缸、椭圆活塞杆型气缸、齿杆式回转摆动气缸、叶片式回转摆动气缸、伸摆气缸、夹紧气缸、双缸型气缸、滑动装置型气缸、伺服型气缸、无杆型气缸、机械接触无杆气缸、气动手指、带导杆型气缸、欧洲标准型气缸、气-油转换缸、磁性开关、浮动接头、油压吸震器。
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日本SMC气缸/标准型部件一览引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。气缸①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。




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