CXS系列SMC双联气缸技术样本

CXS系列SMC双联气缸技术样本

功能特点:

SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提气缸的导向，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

双联气缸双联气缸又名双杆气缸、双活塞气缸等等。不回转及2倍输出力，抵抗侧面负载力强。采用滚动轴承、球轴承，不需要给油。

双联气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。 

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用碳钢管外，还是用强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

常见型号:

VFS4100-5FZA-04

CDM2B32-50AZ

CDU20-5D

MHL2-16D  

VBA42A-04

VBAT20A1-T-X104

SY7120-5DZD-C8

过滤器 AFF70D-10

PS1000-R06L

CDNA2B100-250-D

VG342R-5D-10

MGPM80-50Z

MXS16-50

CDU10-10D

AR925-20G

AR825-14G

SY7420-5DZ-02

AR925-20

MXQ16-50

SY5120-5DZD-01

AW60-N06BG-2-B-X430

VFS2120-5DB-02F-Q 

吸盘 SMC ZPT40BSK50-B01-A14

无杆气缸 SMC MY1B50-1700-Z73L

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