PGP511A0070AS4D3NL1L1B1B1 PARKER齿轮泵性能提的方法
提齿轮油泵性能的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提其功能、降低系统成本及提系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。
在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提其工作性能。下面是一些可提齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。
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3349115027 PGP511A0070AZ7F5NH6H3B1B1
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3349116251 PGP511A0070CA1H4MB1E3E3B1
卸载回路
卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提其功能、降低系统成本及提系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提其功能、降低系统成本及提系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。的出口排出，直达到预定压力和（或）流量。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少略于压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。
Z简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的Z简单方法。
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流量控制
不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值*量控制阀总可设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一油路所需流量，二流量可作它用或回油箱。定值*量阀（比例阀）将一控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
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3349112525 PGP511A0080AA1H2MD5B1QAAN
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3349112622 PGP511A0080AA1H2NE5E3B1B1
液压泵方案的选择
目前，齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵，组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。
合理选择液压泵方案的决定因素，是整个系统的成本，与价昂的柱塞泵相比，齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点，成为许多应用场合切实可行的选择方案。
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