德FESTO导向气缸特点

德FESTO导向气缸特点DFM-12-20-P-A-K

产品概述；
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较的加工和的形状尺寸

还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
- 在速度较或频率较快的情况下，
辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。

 德FESTO导向气缸性能介绍  德FESTO导向气缸- K8: 加长活塞杆- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆 ELB: 两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
模块化产品系统中的派生形式
- Q: 方形活塞杆
- K2: 活塞杆加长外螺纹
- K3: 活塞杆带内螺纹
- K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- K7: 活塞杆带外六角
- ELV: 前侧有终端位置锁定
- ELH: 后侧有终端位置锁定
- EX4: ATEX 认证 II 2GD

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