德FESTO无杆气缸工作原理

德FESTO无杆气缸工作原理DNC-63-160-PPV-A-KP

产品概述：

无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念初由origa提出并实践，origa凭自己的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。

产品特点：

1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：

整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。

磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位可达±1.0mm

标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露

Variants  CT: 不含黄铜和PTFE
终端位置锁定， 两端位置
ELH: 后侧带端位锁
ELV: 前侧带端位锁
K10: 运行性能经过改善
K2:带外螺纹活塞杆型
K3:带内螺纹活塞杆型
K5: 活塞杆采用特殊螺纹
K7: 活塞杆带外六角
K8:延长活塞杆型
KP: 活塞杆夹紧单元

Q: 方形活塞杆

R3: 所有的气缸外表面符合防腐蚀等 KBK3 (具有较强的防腐蚀能力)
R8: 防尘设计
S10: 慢速型（活塞持续慢速运动）
S11: 低摩擦
S2: 双出活塞杆型
S20: 中空活塞杆型
耐热密封型，温度达 150?C
TT: 低温型

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