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德FESTO无杆气缸工作原理

德FESTO无杆气缸工作原理

简要描述:德FESTO无杆气缸工作原理DNC-63-160-PPV-A-KP
V1: 单电控电磁阀, 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态
V2: 单电控电磁阀, 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于前伸状态
V3: 双电控电磁阀, 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态

产品型号:DNC-63-160-PPV-A-KP

厂商性质:经销商

更新时间:2021-08-26

详细说明:

德FESTO无杆气缸工作原理DNC-63-160-PPV-A-KP

产品概述:

无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司,气缸无杆的概念最初由origa提出并实践,origa凭自己先进的技术研发实力,开启了无杆时代的大门。无杆气缸,为设备集成节省了空间。

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。

无杆气缸DGC-K-63-650-PPV-A-GK.jpg

产品特点:

1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:

整体安装尺寸小,轴向空间空间小,大约比标准气缸节省轴向空间44%。

磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等,因此推力和拉力数值相等,容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时,定位精度可达±1.0mm

标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露

Variants  CT: 不含黄铜和PTFE
终端位置锁定, 两端位置
ELH: 后侧带端位锁
ELV: 前侧带端位锁
K10: 运行性能经过改善
K2:带外螺纹活塞杆型
K3:带内螺纹活塞杆型
K5: 活塞杆采用特殊螺纹
K7: 活塞杆带外六角
K8:延长活塞杆型
KP: 活塞杆夹紧单元

Q: 方形活塞杆

R3: 所有的气缸外表面符合防腐蚀等 KBK3 (具有较强的防腐蚀能力)
R8: 防尘设计
S10: 慢速型(活塞持续慢速运动)
S11: 低摩擦
S2: 双出活塞杆型
S20: 中空活塞杆型
耐热密封型,温度达 150?C
TT: 低温型


德FESTO无杆气缸工作原理DNC-63-160-PPV-A-KP




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