REXROTH电磁溢流阀//博世力士乐电磁阀溢流阀//REXROTH溢流阀//BOSCH电磁阀//德博世电磁阀

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REXROTH电磁溢流阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成（见图）。当输入线圈通入电流伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。

                                                              REXROTH电磁溢流阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。
REXROTH电磁溢流阀结构比较复杂，造价，对油的和清洁度要求。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
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REXROTH电磁溢流阀和安全阀为一体，组成导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道（见图1b和图2）贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．
REXROTH电磁溢流阀是依靠气路中压力的作用而控制执行元件按顺序动作的压力控制阀，如图1所示，它根据弹簧的预压缩量来控制其开启压力。当输入压力达到或超过开启压力时，顶开弹簧，于是户到A才有输出；反之A无输出。 　
REXROTH电磁溢流阀一般很少单独使用，往往与单向阀配合在一起，构成单向顺序阀。图2所示为单向JI匝序阀的工作原理图。当压缩空气由左端进入阀腔后，作用于活塞3上的气压力超过压缩弹簧3上的力时，将活塞顶起，压缩空气从户经A输出，见图2（a），此时单向阀4在压差力及弹簧力的作用下处于关闭状态。反向流动时，输入侧变成排气口，输出侧压力将顶开单向阀4由O口排气，见图2（b） 。 　　调节旋钮就可改变单向顺序阀的开启压力，以便在不同的开启压力下，控制执行元件的顺序动作。
REXROTH电磁溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
REXROTH电磁溢流阀功能及应用：电磁溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。 加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标，一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
REXROTH电磁溢流阀实际上由两部分组成：2位2通的液压阀部分，加上一个电磁铁。2位2通阀是开通，还是关闭，是由电磁铁推动阀芯运动来实现的。像楼上朋友讲的，有的阀电磁铁通电时打开，有的阀电磁铁断电时打开，萝目青菜个人各爱（根据系统要求选择）。也就是说，电磁阀这里有一条通路一头与导溢流阀的某个部位相连，另一头通过油管与油箱相连。通过操作电磁铁可以让导溢流阀的某个部位或者与油箱相通，或者不与油箱相通。
3）导溢流阀的主阀上腔压力，是由导阀加于控制的。如果导阀正常工作，即主阀上腔有导阀规定的压力，则整个溢流阀就会在系统压力到达调定压力时其主阀口打开一定的开度，一方面能将系统多余流量流回油箱，另一方面又能维持系统的压力为导阀的调定值。可见，导阀主要管压力，主阀服从导阀的导，在导阀动作时将主阀口开到合适大小，正将多余流量流出去，又不影响系统压力。
4）如果导阀不调什么压力，也就是说主阀上腔没有导阀控制的压力，这样主阀芯就解放了，由于没有来自上腔调压力，阀口就开到Z大，油源来的油不再进入系统而以尽可能低的卸荷压力流回油箱。
5）可见定差REXROTH电磁溢流阀中的电磁阀，仅仅在系统卸荷时（液压阀部分）流过1－2升/分的导流量，而浩浩荡荡的主流量还是通过主阀口流回油箱。
5）刚才讲的REXROTH电磁溢流阀的一头要与导溢流阀的某个部位相连，什么部位？就是导阀油路与主阀上腔连接到这个部位。这个部位平时与导阀油路相连，这个部位的压力也就是主阀上腔调压力，由导阀决定。现在有了电磁阀这个（并联的）接口，如果这个接口通过电磁阀与油箱相连，则主阀上腔也就基本没有什么压力了，就是系统卸荷了。但系统不需要卸荷时，电磁阀将并联的通油箱口关闭，将控制主阀上腔调权力交回给导阀。并联的接口，就是一个边门的意思，平时边门关闭。发生火灾等紧急情况时，可以从边门逃生！