SMC气缸结构原理，SMC气缸

SMC气缸结构原理，SMC气缸/39529839/39529829
SMC气缸-介绍引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
SMC气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等
SMC气缸的结构：
SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：SMC气缸原理图
SMC气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用碳钢管外，还是用强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
SMC气缸端盖SMC气缸结构原理，SMC气缸/39529839/39529829
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SMC标准气缸 CJ1系列微型气缸 CJP系列针形气缸 CJ2系列双作用气缸 CM2系列双作用气缸 CG1系列双作用气缸 MB系列双作用气缸 MB1系列双作用气缸 CA2系列双作用气缸 CS1系列双作用气缸 ISO标准欧规气缸





SMC紧凑型标准气缸 CUJ系列小型自由安装气缸 CU系列自由安装气缸 CQS系列薄型气缸 CQ2系列薄型气缸 CQM系列薄型气缸 RQ系列缓冲型薄型气缸 MU系列平板型椭圆活塞气缸





SMC滑台气缸 MXH系列小型气动滑台 MXU系列小型气动滑台 MXS系列气动滑台 MXQ系列气动滑台 MXF系列薄型气动滑台 MXW系列气动滑台 MXP系列气动滑台 MXY系列气动滑台 MTS系列精密气缸





SMC无杆气缸 MY1系列机械耦合式无杆气杆 MY2系列机械耦合式无杆气缸 MY3系列机械耦合式无杆气杆 CY1系列磁耦合式无杆气缸 CY3系列磁耦合式无杆气缸 CYP系列洁净室用无杆气缸 CYV系列真空用无杆气缸





SMC导杆气缸 MGP系列带导杆薄型气缸 MGQ系列带导杆薄型气缸 MGG系列带导杆气缸 MGC系列带导杆气缸 MGF系列平台式气缸 MGT系列回转平台气缸 MGZ系列倍力气缸 CXW系列滑动单元 CXT系列滑台型气缸 CXSJ系列紧凑型双联气缸 CXS系列双联气缸





SMC锁紧气缸 CL系列锁紧气缸 MLGC系列带导杆锁紧气缸 CNG系列锁紧气缸 MNB系列锁紧气缸 CNA系列锁紧气缸 CNS系列锁紧气缸 CLS系列锁紧气缸 CLQ系列薄型锁紧气缸 MLGP系列带导杆薄型锁紧气缸 RLQ系列气缓冲薄型锁紧气缸 MLU系列平板式锁紧气缸 ML1C系列无杆气缸





SMC特殊气缸 REA系列正弦无杆气缸 REB系列正弦无杆气缸 REC系列正弦气缸 C_2X系列低速气缸 C_2Y系列平稳运行气缸 MQ系列低摩擦气缸 RHC系列速气缸 MK系列回转夹紧气缸 RS系列阻挡气缸 RZQ系列3位置气缸 MI系列阻料气爪 行程可读气缸 C_5-S系列不锈钢气缸 CV系列带阀气缸 MVGQ系列带阀带导杆气缸





SMC摆动气缸 CRB2系列摆动气缸 CRBU2系列自由安装型摆动气缸 CQB1系列摆动气缸 MSU系列摆动气缸 CRJ系列小型摆动气缸 CRA1系列摆动气缸 CRQ2系列薄型摆动气缸 MSQ系列摆动气缸 MRQ系列伸摆气缸





SMC气爪 MHZ系列平行开闭式气爪 MHF2薄型气爪 MHL2宽型气爪 MHR2摆动型2爪式气爪 MHR3摆动型3爪式气爪 滑动导轨长方型2爪式气爪 MHS系列滑动导轨圆柱型气爪 MHC支点开闭型气爪 MHT2系列肘节型气爪 MHY2系列凸轮式180 开闭型气爪 MHW2齿轮式180 开闭型气爪 MRHQ系列摆动气爪 SMC气缸结构原理，SMC气缸/39529839/39529829





SMC气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提气缸的导向，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的 SMC气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 SMC气缸活塞杆 SMC气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。 SMC气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 SMC气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种： SMC气缸整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 SMC气缸气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。 SMC气缸-工作原理 SMC根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

SMC电动缸 LJ1系列单轴电动执行器 LG1H系列薄型电动执行器 LTF系列导杆一体型电动执行器 LX系列短行程电动执行器

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