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DUPLOMATIC柱塞泵的和缺点

  • 更新日期:2022-12-15      浏览次数:1025
    • DUPLOMATIC柱塞泵的和缺点

        DUPLOMATIC柱塞泵是由电机做为动力源,经过鼓型齿联轴器带动减速机转动。减速机带着曲轴旋转,然后通过曲柄连杆机构将旋转运动转变成十字头和柱塞为往复运动。当柱塞向后死点移动时,柱塞泵内的容积腔慢慢的变大,柱塞泵腔内的压力越来越低,当柱塞泵腔内的压力低于进口压力时,吸入阀在压力作用下开启,此时液体被吸入泵腔内;当柱塞向前死点移动时,柱塞泵内压力越来越大,此时吸入阀门在压力作用下关闭,排出阀门被打开,液体被挤出液缸,柱塞泵完成一次吸入和排出。

        DUPLOMATIC柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力、结构紧凑和流量调节方便等。

        DUPLOMATIC柱塞泵被广泛应用于压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

        DUPLOMATIC柱塞泵属于一种新型的技术含量不错的泵,随着国产化的不断加快,径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用的重要组成部分;径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴通过十字联轴器传递给星形的液压缸体转子,定子不受其它横向作用力。转子装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。

        二个保持环将滑靴卡在行程定子上。泵转动时,它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时,由于定于的偏心作用,柱塞将作往复运动,它的行程为定于偏心距的2倍。

        定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞来调节。油液的进出通过泵体和配流轴上的流道,并由配流轴上吸油口控制,泵体内产生的液压力被静压平衡的表面所吸收。摩擦副的静压平衡采取了过平衡压力补偿方法,形成了开环控制。支承驱动轴的轴承只起支承作用,不受其他外力的作用。

        DUPLOMATIC柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很的配合。

        但功率明显增大,转速加速了转子与定子间的磨耗,使不锈钢齿轮油泵过早失效,而且转速不锈钢齿轮油泵的定转子长度很短,极易磨损,因而缩短了螺杆泵的使用寿命。有时会由于生产工艺的改变,导致泵的流量不适合生产条件,这个时候就需要对不锈钢齿轮油泵的流量进行调节。通过减速机构或无级调速机构来降低转速,使其转速保持在每分三百转以下较为合理的范围内,与速运转的不锈钢齿轮油泵相比,使用寿命能延长几倍。

        一、DUPLOMATIC柱塞泵适用的流量调节方法

        1、根据比例定律和切割定律,改变泵的转速、改变泵结构(如切削叶轮外径法等)两种方法都能改变不锈钢齿轮油泵的特性曲线,从而达到调节流量(同时改变压头)的目的。

        2、但是对于已经工作的泵,改变泵结构的方法不太方便,并且由于改变了泵的结构,降低了泵的通用性,尽管它在某些时候调节流量经济方便,在生产中也很少采用。

        3、这里仅分析改变不锈钢齿轮油泵的转速调节流量的方法。从图1中分析,当改变泵转速调节流量从Q1下降到Q2时,泵的转速(或电机转速)从n1下降到n2,转速为n2下泵的特性曲线Q-H与管路特性曲线He=H0+G1Qe2(管路特曲线不变化)交于点A3(Q2,H3),点A3为通过调速调节流量后新的工作点。

        4、此调节方法调节可以DUPLOMATIC柱塞泵使用寿命,节约电能,再来降低转速运行还能的降低不锈钢齿轮油泵的汽蚀余量NPSHr,使泵远离汽蚀区,减小不锈钢齿轮油泵发生汽蚀的可能性。

        5、缺点是改变泵的转速需要有通过变频技术来改变原动机(通常是电动机)的转速,原理复杂,投入资金较大,且流量调节范围小。

        6、改变不锈钢齿轮油泵流量简单也是常用的方法,只要控制泵出入口阀门的开度就能够调节齿轮泵的流量,其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。

        二、不锈钢齿轮油泵压力时如何调节?

        1、不锈钢齿轮油泵的压力终是要用扬程来体现,理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够,输液就可达到任意度。但是,由于齿轮和泵体之间具有间隙(泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm,径向间隙为0.1~0.15mm),所以扬程提升到程度时,就会产生液体倒流现象,扬程就降低了,也就是压力降了。

        2、因此产生没有压力的原因,凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。检查一下溢流阀,刚起动时油温低,粘度大,压力,随着温度升,粘度降低,压力也随之下降,将溢流阀调节一下,问题就有可能解决了。

        DUPLOMATIC柱塞泵的结构组成部分:柱塞、手把、斜盘、压盘、滑履、泵体、配油盘、传送轴。

        DUPLOMATIC柱塞泵有以下六个:

        1. 参数:额定压力,转速,泵的驱动功率大

        2. 效率,容积效率为95%左右,总效率为90%左右

        3. 寿命长

        4. 变量方便,形式多

        5. 单位功率的重量轻

        6. 柱塞泵主要零件均受压应力,材料强度性能可得以充分利用

        柱塞泵有以下四个缺点:

        1. 结构较复杂,零件数较多,

        2. 自吸性差,

        3. 制造工艺要求较,成本较贵,

        4. 油液对的污染较敏感,要求较的过滤,对使用和维护要求较。

       

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