美MAC电磁阀怎么进行定期维护和保养

    美MAC电磁阀怎么进行定期维护和保养
    美MAC电磁阀在稳定、化控制、维护及检修成本控制等方面都起着举足轻重的作用。因此,如何选择和应用调节阀,使调节阀在一个水平状态下运行是一个关键的问题。以下主要对调节阀的闪蒸、气蚀、防止堵塞、噪音等问题做分析探讨。1调节阀的闪蒸和气蚀气蚀是一种水力流动现象,气蚀的直接原因是管道流体因阻力的突变产生了闪蒸及空化。
    当流体流经美MAC电磁阀节流口时,流速突然急剧增加,根据流体能量守恒定律,流速增加静压力便骤然下降,出口压力达到或者低于该流体所在情况下的饱和蒸汽压时,部分液体就汽化为气体,形成蒸汽与气体混合的小汽泡,气液两相共存的现象,此既为闪蒸的形成。如果下游压力恢复到于液体的饱和蒸汽压力,汽泡在压的作用下,迅速凝结而破裂,汽泡破裂的瞬间形成一个冲击力,此冲击力冲撞在阀芯、阀座和阀体上,使其表面产生塑性变形,形成一个个粗糙的蜂窝渣孔,此种现象即是空化,这便是气蚀形成的过程。因此气蚀现象将导致严重的噪音、振动、材质的破坏等。
    1.1选型(1)选用压力恢复系数小的阀门在工艺条件允许的情况下尽量选用压力恢复系数小的阀门,如球阀、蝶阀等。如果工艺条件必须使调节阀的压差△P>△PT(产生空化的临界压差),可以将两个调节阀串联起来使用,这样每个调节阀的压差△P都小于△PT,空化便不会产生。
    如果美MAC电磁阀的压差△P小于2.5Mpa,一般不会产生气蚀,即使有气蚀的产生也不会对材料造成严重的损坏。(2)选用角形调节阀由于角形阀中的介质直接流向阀体内部下游管道的,而不是直接冲击体壁,所以可大大减少冲击阀体体壁的饱和气泡数量,从而减弱了闪蒸破坏力。
    1.2材料的抗气蚀性能从气蚀的直接结果看,造成损伤是因为材料硬度不足以抵抗气泡破裂而释放的冲击力,所以从这个角度我们可以考虑采用硬度材料,一般常用的方法是在不锈钢基体上进行堆焊或喷焊司太莱合金,在流体气蚀冲刷处形成硬化表面。
    当硬化表面出现损伤后,可以进行二堆焊或喷焊,这样便能增加设备的使用寿命,同时也减少了企业的维修费用。
    1.3美MAC电磁阀结构既然空化是因为压力的突变所引起,而系统要求的压降又不能降低,可以采用将一大的压力突变分解为若干的多阀芯结构(如图1),这种结构的阀芯可以把总压差分成几个小压差,逐降压,使每一都不超过临界压差。或设计成特殊结构的阀芯、阀座,如迷宫式阀芯、叠片式阀芯等,都可以使速流体在通过阀芯、阀座时每一点的压力都于在该温度下的饱和蒸气压,或使液体本身相互冲撞,在通道间导致度紊流,使液体的动能由于相互摩擦而变为热能,可减少气泡的形成。
    1.4美MAC电磁阀气蚀系数不同结构形式的阀门有其不同的气蚀系数,计算公式如下:δ=H1+H2△P+V2g≈H1+10△P式中:H1—阀后(出口)压力mH2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差mΔP—阀门前后的压差m各种阀门由于构造不同,因此允许的气蚀系数δ也不同,如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数,则说明可用,不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5,则:图1多降压阀芯结构当δ>2.5,则不会发生气蚀。当2.5>δ>
    1.5时,会发生轻微气蚀。当δ<1.5时,产生振动。当δ<0.5的情况继续使用时,则会损伤阀门和下游配管,阀门的基本特性曲线和操作特性曲线,对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的,更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。从上述计算中,不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系,加大H1显然会使情况改变,改善方法:a.把阀门安装在管道较低点。b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。c.阀门出口开放,直接蓄水池,使气泡炸裂的空间增大,气蚀减小2调节阀的堵塞在泥浆、纸浆、矿浆、烧碱等场合应用时,阀门堵塞是常见的故障。
    除介质不干净造成堵卡外,管道内的焊渣,铁屑等也会造成阀门堵卡,因此,在这些工况下的调节阀选型必须考虑到不同阀型的防堵功能。
    美MAC电磁阀日常维护工作内容分为巡回检查和定期维护两部分，巡回检查工作内容如下。
    1.向当班工艺操作人员了解调节阀的运行情况。
    2.查看美MAC电磁阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)
    3.检查液压油系统运行情况。
    4.检查美MAC电磁阀的各静、动密封点有无泄漏。
    5.检查美MAC电磁阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。
    6.检查美MAC电磁阀有无异常声音和较大振动，检查供给情况。
    7.检查美MAC电磁阀的动作是否灵活，在控制信号变化时是否及时变化
    8.侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。
    9.发现问题及时。
    10.做巡回检查的记录，并归档。
    定期维护工作内容如下：
    1.定期对美MAC电磁阀外部进行清洁工作。
    2.定期对调节阀填料函和其他密封部件进行调整，必要时应更换密封部件，保持静、动密封点的密封性。
    3.定期对需润滑的部件添加润滑油。
    4.定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。
    5.定期检查各连接点的连接情况，腐蚀情况，必要时应更换连接件。