FESTO气缸选型中对频率方面的疑问解答

FESTO气缸选型中对频率方面的疑问解答
FESTO气缸的动作频率没有概念。实际上，气缸的动作频率（即气缸每秒钟动作多少），主要还是看驱动FESTO气缸的动作频率！也就是说电磁阀每秒钟换向2，气缸就会动作2，如果电磁阀频率是5Hz。
那么气缸的动作频率也是5Hz。一般弹性密封电磁阀动作频率在3~5Hz，FESTO气缸动作频率可以达到20Hz，当然还有更频率的FESTO气缸

FESTO气缸频率过，可能会带来另外一个问题，就是FESTO气缸活塞还没有走到末端，就要反向运动了！主要原因就是FESTO气缸的速度达不到，导致FESTO气缸不能走*行程，这时就需要提气缸的速度——提的方法，请参考上面一个问题“如何提气缸的速度？”。

FESTO气缸一般小缸径短行程低负载率气缸动作频率可以达到3~5Hz，更快速度就要选择频速气缸如间隙密封气缸。

FESTO气缸直径的设计计算需根据其负载大小、运行速度和系统工作压力来决定。，根据气缸安装及驱动负载的实际工况，分析计算出气缸轴向实际负载F，再由气缸平均运行速度来选定气缸的负载率，初步选定气缸工作压力（一般为0.4MPa～0.6MPa），再由F/L，计算出气缸理论出力Ft，Z后计算出缸径及杆径，并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径。


FESTO气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似，可参见液压缸的设计计算；
FESTO气缸的负载率 β从对气缸运行特性的研究可知，要确定气缸的实际输出力是困难的。

于是在研究FESTO气缸性能和确定气缸的出力时，常用到负载率的概念；
FESTO气缸耗气量 气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积，称这个容积为压缩空气耗气量，一般情况下，FESTO气缸的耗气量是指自由空气耗气量。

FESTO气缸的特性 气缸的特性分为静态特性和动态特性。气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的Z低工作压力、Z工作压力、摩擦阻力等参数。

FESTO气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力，温度，活塞速度、位移等参数随时间的变化情况。它能真实地反映气缸的工作性能。


FESTO气缸的分类及安装形式
1.气缸的典型结构和工作原理
  以气动系统中Z常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，FESTO气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。