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为大家分享FESTO气缸的安装与使用方法有什么?

  • 更新日期:2019-11-21      浏览次数:1231
    •     为大家分享FESTO气缸的安装与使用方法有什么?
          FESTO气缸在使用之前必然是要经过适当的处理的,我们要检查气缸是否有损坏,在螺栓连接的地方是否有松动,这样就大大的降低了安装的麻烦。安装的过程中,气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量,也不能方向偏移,必须要与活塞的轴线方向一致。缓冲带是转角气缸中,常用的一个辅助器械,在工作之前,就应该使用它。将调节带调节到阻力的较小位置上。气缸投入正常的工作后,增大缓冲的阻力,直到调节到合适的位置为止。
          FESTO气缸安装的形式是多种多样的,但是不管什么样的安装方式,都必须转角气缸不变形。变形的气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式,这样不能缸体的长期使用。转角气缸在水平安装的过程中,要注意水平的角度,要选择比较利于检查和维修的角度。活塞杆的前、中、后三个部位要保持平衡的状态。
          FESTO气缸使用之前,重要的一个环节就是调整,要的工作是调节速度,速度控制阀,不能浮动太大,要采取微调的形式。刚开始的时候控制阀不易开的太大,要有一个缓冲的过程,让活塞的惯性能量得到充分的吸收。气缸安装之后,将投入正常的工作当中。气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程,在运行的工作压力范围之内,要没有压力的运行状态下,尝试2~3,确保气缸能正常的工作,在施加压力。
          FESTO气缸的的工作原理一样 ,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸两边都是空心的 ,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件 ),它对环境清洁度要求很。无杆气缸里有活塞, 而没有活塞杆的, 活塞装置在导轨里, 外部负载给活塞相连,作动靠进气。
          FESTO气缸是常用的气压元件,广泛在电子元器件中。我们在选择气缸类型时,将不再仅仅考虑气缸的类型,对于气缸的安装形式、作用力大小、活塞行程及运动速度等因素,也要作为参考因素。
          1、类型的选择
          按照工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
          2、安装形式
          按照安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。
          3、作用力的大小
          即缸径的选择。按照负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
          4、活塞行程
          与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20 ㎜的余量。
          5、活塞的运动速度
          磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载时内外磁环易脱开,故现在比较少用了。其负载的大小需查找其与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
          ● FESTO气缸—为达到多用途和使用方便,将简单控制与性能相结合;往复运动和单一移动/传递应用,适合的点对点操作。
          ● FESTO气缸,准确的路径和位置控制。
          FESTO气缸—用于速度、准确路径和位置控制及更长的行程。
          ● 不同的导轨项适用于各种准确定位的场合。
          ● 紧凑的设计方案,易于安装和更新。
          ● FESTO气缸附件可直接装配到驱动系统上。
          ● 安装方式的多样性确保其整体安装之灵活。 OSP-P控制实例
          在控制行程端部的应用中,中间位置也可以实现,2个3/2阀(常开),控制着气缸。可在两个方向上分别调节速度。
          FESTO气缸线性气缸为各种应用提供超大的灵活性。
          ● 活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的弯曲力。
          ● OSP-P机械式设计可使两个气缸同步动作。
          ● 采用外部导轨时,U型安装可弥补平等偏差。
          ● 集成式导轨在要求性能、易装配和自由活动的应用中提供超的应用。
          ● 与多轴气缸相结合组合,使系统性能化

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