旋转气缸由于其较为复杂的构造、工作方式、往往被大家所不熟悉，对气缸产品的选型存在很多疑问，特此整理分享：
旋转气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转拉、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等，旋转气缸按照内部结构分为齿轮齿条式和叶片式两大类。从外表动作可以分为无行程角度旋转和旋转同时带下压上升行程。
平面旋转是以某个点进行角度旋转，常见的有MSQB旋转气缸，CR1A和CRQB等旋转气缸，旋转角度从1-180度之间，大190度。通过调节螺钉进行旋转角度的控制，也可以安装缓冲器，运行也更加平稳。
而旋转(转角)下压气缸在能够完成角度旋转动作的同时能继续完成下压夹紧工作，能重复运作。常用于自动化车间，适合空间狭小的环境下安装使用，常见的有SRC转角气缸，MK转角气缸，ACK转角气等，压缩空气通过活塞杆上的旋转槽和缸筒上的凸槽的的配合进行旋转驱动，在角度旋转的时候行程随着旋转的角度变化而变化，后进行完成下压工作。
旋转气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，易发生塑性变形造成泄漏。、
回转气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
摆动气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。所以将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动
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