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MARZOCCHI齿轮马达调速方法及范围

  • 更新日期:2022-12-15      浏览次数:389
    •   MARZOCCHI齿轮马达调速方法及范围

        MARZOCCHI齿轮马达是固定转速的减速电机,一旦速比选定,电机选定,后输出转速是固定的。但实际使用中,还有许多场合要求速度有所变化,如车床的主轴速度、各种搅拌器的搅拌轴速度、输送不同物品时的输送机速度等,如何调速是工程技术人员甚为关心的话题。下面把工程上应用的各种调速方法进行简述。

        1.有级调速变极调速是的调速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起动次数不多的场合。通常只能有两档速度,能达到的调速比也较小(l:2一6),极限做到三档;在某些特定的行业,如车床等,往往用带排档的齿轮箱进行有级调速。虽有儿档速度,但调速范围不大。

        2.无级调速可分成机械式和电气式。前者常见方法是在电机与齿轮箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式)。其是调速平稳,结构不复杂,适用于恶劣环境;缺点是调速范围小(一般在1:lO以内)盆皮带和摩擦盘属易耗件,需定期维护更换。后者是对异步电机进行串级调速、转子电阻调速或对直流电机进行调压调速等。

        MARZOCCHI齿轮马达是输入压力流体,使泵壳内相互啮合的两个(或两个以上)齿轮转动的液压马达。

        特性

        MARZOCCHI齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由的减速机生产厂进行集成组装后成套供货。使用齿轮马达的是简化设计、节省空间。

        工作压力:输入马达油液的实际压力,其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定,使马达连续正常工作的压力。

        2.排量和流量,排量:在不考虑泄漏的情况下,液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt,考虑泄漏流量为实际流量qM。

        3.容积效率和转速,容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值,

        4.转矩和机械效率,在不计马达的损失情况下,其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT,使得比理论扭矩Tt小,即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

        5.功率和总效率,马达实际输入功率为pqM,实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

        特点

        MARZOCCHI齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向一致时,输入压力油,齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

        1、进回油通道对称,孔径相同,以使正反转时性能一样。

        2、采用外泄漏油孔,一方面因为马达回油有此背压,另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

        3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构,必须适应正反转时都能工作的要求,同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

        4、使用滚动轴承较多,主要是为了减少摩擦损失,改善启动性能。

        MARZOCCHI齿轮马达由干密封性差,容积效率较低,输入油压力不能过,不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于速小转矩的场合。一般用与工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不的机械设备上。

        MARZOCCHI齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。

        MARZOCCHI齿轮马达简称齿轮马达,具有结构简单、体积小、重量轻、惯性小、耐冲击、维护方便,对油液过滤要求较低等特点。但其流量脉动较大,容积效率低、转矩小、低速性能不。

        MARZOCCHI齿轮马达可分为两种类型:一种是以齿轮泵为基础的齿轮马达;另一种是专门设计的齿轮马达。前者在结构上和齿轮泵差不多,而后者由于考虑到马达的一些特殊要求:如马达往往带负载启动,外载荷的冲击、振动比较严重,而且还要能正反两个方向旋转等。

        MARZOCCHI齿轮马达和齿轮泵的结构基本一致,但由于齿轮马达需要带载起动,而且要求能够正、反方向旋转,所以齿轮马达在实际结构上和齿轮泵还是有差别的。

        MARZOCCHI齿轮马达由于密封性较差,容积效率较低,所以输入的油压不能过,转矩一般不大,并且它的转速和转矩都是随着齿轮的啮合情况而脉动的。因此,齿轮液压马达一般多用于转速低转矩的情况。


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